目前在运输行业随着对节能减排要求的进步，轻量化是重要的发展趋势，无论是汽车、高铁照旧飞机游船都在团体减重方面发力。想要实现重量降低必要对本来的制作材料进行替换，下面山东永乐国际f66新材带领大家一路了解一下碳纤维和其他轻量化材料的性能对比。

　　制作材料的轻量化才实现产品的减重目的，在工业生产行业实现减重的材料替代趋势是通俗钢→热成型钢→铝合金→镁合金→碳纤维，各个材料的重量依次降低，但是比强度并不会削弱。想要达到400公斤的通俗钢强度，碳纤维复材仅必要160公斤，减重结果对比如图：

　　就目前对于材料的探索来说，工业化领域使用碳纤维来实现轻量化的结果是最显明的。，而且碳纤维加强的材料系统有许多待摸索的发展空间，能够设计出各类不同性能的材料。对于碳纤维和其他轻量化材料的力学性能对比如图，可以看出碳纤维的拉伸强度和比强度是目前浩繁材料难以望其项背的。

　　碳纤维作为加强材料难以直接在产品制作中使用，必要和基体复合，目前和环氧树脂是已知复合材料系统中能够将碳纤维性能发挥最好的一种体例。碳纤维复合材料继续了碳纤维的高比钢和比强上风，即便最好的玻纤复材也仅仅只能跟上低端碳纤维的脚步。

　　另外碳纤维复材的模量也很高这让其在结构质量上相对于其他材料更具上风，制作结构件想要实现轻量化使用碳纤维是最佳的选择。