单向管之所以如此命名是因为碳纤维的排列。单向管适用于广泛的应用场合。

单向与多向

如前所述，“单向”与碳纤维的排列体例有关。对于单向管，您可以看到管外部的所有纤维都与管中大多数其他层的方向雷同。它们在所故意图和目的上都是平行的。将此与多向材料进行对比。

多向管呈现出独特的编织表面。当您在多个方向上布置纤维时，可以将它们编织在一路以创建织物。这就是编织的重点。编织表面是大多数人在考虑碳纤维部件时所想到的。

那么，为什么要单向而不是多向呢？这现实上取决于您必要多少力量以及在何处必要它。碳纤维自己是一种加强材料。将其与环氧树脂结合制成碳纤维加强聚合物（CFRP）。碳纤维部件提供的大部分抗张强度与纤维排列有关。

同向力量

碳纤维的拉伸强度趋向于与纤维雷同的方向。因此，单向管沿其长度特别很是结实。它的抗拉强度基本上沿着管子的整个长度往返移动。相反，多向管在多个方向上均体现出抗张强度。

单向管的理想应用是自行车上用的管。自行车设计师盼望自行车框架部件具有出色的纵向刚度。根据零件的不同，它们可能不必要多向强度。但是，一些自行车制造商更喜好将其单向管包裹在机织织物的外层中。他们盼望将编织的表面用于美学目的。

添加该外层可以使他们获得所需的美感。作为额外的益处，该层在框架的整个外观上都提供了一些额外的刚度。

单向管是仅涉及往返活动和应力的应用的理想选择。从大的规模上来看，火箭弹体是单向管的理想选择。在较小规模上，单向管也特别很是适合模型火箭，曲棍球棒等。

增长管强度

关于单向管的最后一件事是，可以通过添加额外的层来增长关键区域的强度。考虑一个应用，其中两个或三个管在一个共同的接头处汇合。假如该接头受到来自多个方向的应力，则可以通过一层或两层织物来加固管道。

这是选择碳纤维而不是金属材料的益处之一。只需在关键位置添加额外的织物层，制造商就可以在增长很少重量的同时增长强度。用铝，钢或钛很难做到这一点。