开发研制越野拖挂车底盘系列，底盘结构情势：
 

　　1、 采用美国通用汽车率先应用的自力悬挂式结构。能够降低在汽车任何一个车轮碰到碰撞或坑洼时造成的影响，以此使汽车更安全、更舒适。因为每个车轮均与车轴相连，因而通常被称为“臂式”悬挂。底盘载重分0.75-1kgs和1.5-3kgs无刹和带电刹。可任意调整底盘宽度。
 

　　2、 采用德国爱科六边形橡胶扭力轴式结构。车轴行驶时，摆臂上下活动，挤压橡胶棒，是大弹簧挠度可达130毫米，大大增长了对不平路面的减震性能，使之平稳而舒适。没有金属与金属的接触，行驶更加恬静平稳。整轴或半轴自力悬挂式，达到汽车安全、舒适。底盘载重分整轴0.5-1kgs和半轴1.5kgs无刹和带电刹。半轴自力悬挂可任意调整底盘宽度。
 

　　3、 采用板簧式。底盘载重3-4kgs，可根据用户要求选用。