每当能源价格有所波动,就会直接影响社会的经济活动,特别面对现今的高油价时代,迫使许多开车族除了祭出节能驾驶的法宝之外,甚至也有人干脆放弃开车,尽量改为搭乘大
将碳纤维复合材料的设计导入车辆工程,对于减重有明显的成效,连带其相较于金属材料的设计手法,也大为不同。对于碳纤维复合材料汽车部件的设计需要综合考虑材料的性
在大型先进飞机中,碳纤维复合材料被广泛用作主承力结构材料。在近期研制成功的新型飞艇中,碳纤维复合材料也被用作结构材料。 20世纪70年代中期的石油危机是碳纤
碳纤维强化高分子复合材料由于具有重量轻、强度高、耐腐蚀、工期短、施工简单与迅速、对环境冲击小及施工成本较低等优点,早已为欧、美、日等先进国家广泛采用于加
树脂基复合材料应用范围越来越广,特别是一些高科技国家工程,所以对复合材料各方面的性能要求极为严格。碳纤维是一种优质的新型材料,具有较高的化学稳定性、耐高温
碳纤维是性能优越的高科技材料,这种材料生产制作工艺复杂,性能方面相比常用材料有很大的差异。目前随着生产工艺的进步,这种材料在民用领域的应用越来越普及。由于
在民用领域碳纤维汽车外覆壳件是大部分人都比较熟悉的,对于这种性能优秀的材料,以往由于价格和工艺的局限,仅在高端跑车上应用。目前汽车轻量化升级上碳纤维材料的
碳纤维复合材料气相氧化法碳纤维是性能非常优良的材料,在高端产品上有着非常广泛的应用。在碳纤维加工过程中,由于碳纤维材料外部光滑、化学活性低、低能、惰性大
缠绕成型工艺是制作碳纤维管状制品的主流技术之一,这种工艺的原理是把碳纤维润胶后,通过一定的规律缠绕到预先做好的芯模上,在一定温度的环境下固化成型,制作成碳